9 октября спор, связанный с выплатой премий работникам на Актюбинском заводе хромовых соединений, нашел частичное решение.
Со слов работников, менеджмент завода пообещал им держать процент премии, начисляемой к фиксированному размеру оплаты труда, на уровне не ниже 50 процентов.
Протестующие сообщили, что у них не оставалось иного выбора, кроме как принять это предложение.
- 50 процентов премии к размеру тарифной ставки едва хватит на жизнь. Мы проявили понимание, учитывая то, в каком положении находится сейчас завод. Мы надеемся, что в будущем условия производства улучшатся и что наши премии будут такими же, как и прежде, — сказал Ерсултан Исаев, работник цеха № 4.
Ежемесячная тарифная ставка работников на заводе составляет в среднем 140–150 тысяч тенге. Также начисляется ежемесячная премия с учетом выработки, которая при нормальных условиях могла достигать ста процентов. На этой неделе около сотни работников вышли на протест. Они выразили недовольство тем, что размер премий в сентябре снизился до 20 процентов.
Your browser doesn’t support HTML5
Завод хромовых соединений в Актобе может закрыться. Как это связано с войной в Украине?
Вчера днем с активом завода встретился заместитель акима Актюбинской области Абзал Абдикаримов. По его словам, ранее состоялись переговоры с участием учредителей и активистов из числа работников, в результате которых достигнута договоренность о том, что заводу выделят крупный кредит в размере 100 миллионов тенге, а тот, в свою очередь, будет держать процент премий работников на уровне не ниже 50 процентов.
— Снижение объемов производства и размера оплаты труда вызваны нехваткой сырья, поставляемого на завод. Руководителям завода следует искать альтернативные пути поставок. Неправильно ограничиваться одной страной. Кальцинированную соду производят и в Узбекистане, и в других странах. Мы как местный исполнительный орган будем помогать в вопросе поставок дополнительного сырья. Мы работаем совместно с соответствующими государственными органами, — заявил Абдикаримов.
Крупный завод, начиная с августа этого года сталкивается с нехваткой сырья, а именно кальцинированной соды. Техническую соду привозили из Башкортостана.
— В августе, после начала боев в Курской области России, железнодорожное сообщение там осложнилось. РЖД переместила большую часть тепловозов и экипажей с Южного Урала на западное направление. Локомотивов и экипажей не хватает. Даже вагоны с содой месяцами и неделями не могут доехать до Актобе, — сказал Радий Фахретдинов, заместитель председателя правления АО «АЗХС».
По сообщениям, руководство предприятия ранее даже отправило людей в командировку в Россию, чтобы самостоятельно решить вопрос. Но из-за того, что на железнодорожных путях выставлена военизированная охрана, получить какую-либо информацию не удалось. Сейчас завод работает не на полную мощность: из пяти цехов завода два приостановлены. Ежемесячно заводу требуется как минимум 8–10 тонн кальцинированной соды.
Руководители завода считают, что полностью удовлетворить потребности завода в технической кальцинированной соде способен только химзавод в Башкортостане.
Еще до протеста рабочих в качестве альтернативы российским поставкам рассматривали химзавод в Узбекистане. «Он может поставлять нам только две тысячи тонн. И то не на постоянной основе. Потому что узбекский завод в первую очередь обеспечивает потребности внутреннего рынка», - говорит Фахретдинов.
АЗХС до начала пандемии поставлял продукцию в 30 стран мира. В последние годы число стран, в которые поставляется продукция этого завода, значительно сократилось. Для доставки хромовых соединений на свой склад в Эстонии, откуда хромовые соединения отправляли в другие страны, включая Соединенные Штаты, Корею и Японию, завод использовал железнодорожные пути, пролегающие по территории России.